PERJALANAN HIDUP DAN PROFIL B. J. HABIBIE
Perjalanan hidup dan profil habibie Bapak Teknologi yang dimiliki Indonesia ini memang
seorang genius yang karismatik
Riwayat Pendidikan
·
Di Kota Bandung, Habibie belajar di
Goverment Middlebare School, menamatkan sekolahnya pada 1954 kemudian
melanjutkan pendidikannya di Universitas Indonesia yang sekarang dikenal dengan
nama ITB (Institut Teknologi Bandung)selama satu tahun.
·
Habibie hanya belajar satu tahun di
Institut Teknologi Bandung. Ia kemudian menempuh pendidikan di Jerman. Ia
bersekolah program S1 sampai dengan S3 di Aachen Jerman. Ia mendapat gelar
Diploma dari Technishe Hochscule Jerman.
Riwayat Karier
·
Pada 1967, Habibie diangkat menjadi
Profesor Kehormatan (Guru Besar) di Institut Teknologi Bandung. Habibie juga
memperoleh gelar Doktor Konstruksi Pesawat Terbang di Jerman dengan predikat
summa cum laude.
·
Habibie bekerja di industri pesawat
terbang terkemuka MBB Gmbh Jerman. Bersama istrinya, Hasri .Di MBB Gmbh Jerman,
Habibie berhasil mendapatkan jabatan nomor 2 di perusahaan tersebut. Habibie mendesain
bentuk pesawat terbang pabrikan Jerman itu.
·
Biografi habibie sebagai seorang
yang mampu mendirikan industri pesawat terbang pertama di nusantara. Jerman
layaknya rumah kedua bagi habibie. Berkat kepintarannya itu, Habibie meraih
penghargaan bergengsi Theodore van Karman Award.
Hasil Karya Teori dan Rumus
·
Habibie banyak memberikan sumbangan
dalam bentuk penelitian atau teori. Teori-teorinya terutama dalam ilmu
pengetahuan dan teknologi bidang thermodinamika, aerodinamika, dan konstruksi
pesawat terbang.
·
Rumusan Habibie yang terkenal di
dunia dalam bidang pesawat terbang dikenal dengan nama rumus Habibie. Rumus
Habibie ini terdiri atas tiga macam rumus, yakni Habibie Factor, Habibie
Theorem, dan Habibie Method. Ketiga rumusan Habibie tersebut digunakan sampai
sekarang dalam dunia pesawat terbang. Sungguh Habibie merupakan sosok yang
membanggakan.
Presiden Ketiga RI
Setelah lama berkecimpung dalam
dunia pesawat terbang di Jerman, Habibie pun pulang ke Indonesia. Ia memenuhi
permintaan presiden Soeharto untuk menjabat sebagai salah satu menteri di
kabinetnya.Biografi habibie dalam bidang politik dimulai dengan menjabat
sebagai Menristek (Menteri Riset dan Teknologi) pada masa pemerintahan Orde
Baru. Tidak tanggung-tanggung, Habibie menjabatnya selama 20 tahun, sejak 1978
sampai dengan 1998. Pada masa itu, berdiri perusahaan Pindad, PAL, dan IPTN.
Puncak karier Habibie terjadi pada
1998. Habibie diangkat sebagai wakil presiden yang ke-7. Namun, ia hanya
menjabatnya selama 2 bulan karena pada saat itu masyarakat sudah tidak puas
lagi dengan pemerintahan Orde Baru Soeharto. Pemerintahan ini sarat dengan KKN
dan otoriter. Presiden Soeharto pun dipaksa meletakan jabatannya pada tahun
tersebut.
Tragedi yang terkenal adalah Tragedi
Semanggi 1998 yang menewaskan empat orang mahasiswa dari Universitas Trisakti
akibat penembakan pada waktu itu. Secara otomatis, kursi kepresidenan
diserahkan kepada Habibie sebagai wakil presiden pada 21 Mei 1998.
Habibie tidak lama menjabat sebagai
presiden yang ke-3 RI. Ia hanya menjabat selama 1 tahun 4 bulan, terhitung
sejak 21 Mei 1998 sampai Oktober 1999. Selain karena habibie masih dianggap
sebagai bagian dari rezim Orde Baru, terjadi juga beberapa kasus disintegrasi
di Indonesia
PROFIL
B.J Habibi
ü B.J Habibie, adalah pemegang 46 paten dunia di bidang teknologi
penerbangan. Untuk saat ini belum ada yang bisa menyamai.
ü
Habibie adalah penemu krack Progression, yakni solusi untuk rambatan kerusakan
konstruksi pada badan pesawat karena fatigue.
ü
Habibie adalah penemu Habibie Factor, penjelasan sederhananya adalah
penurunan bobot pesawat hingga 25% dari bobot sebelumnya.
Gelar Doctor Ingenieur Habibie didapat di Jerman
pada 1965 dengan nilai sempurna (1,0), suma cum laude.
ü
Oleh Hamburger Flugzeugbau, Habibie dipercaya pecahkan problem akut
kestabilan pesawat Fokker 28. Hanya 6 bulan, terpecahkan.
ü
Dornier DO-31, rancangan Habibie ke-1, pesawat transportasi pertama yang
dapat take-off/landing vertikal.
ü
Rancangan pesawat Habibie pada DO31 kemudian dibeli oleh NASA. Ada
sentuhan Habibie di NASA.
ü
Pada 1974, Habibie menjabat sebagai Vice President MBB, industri pesawat
terbesar Jerman, orang non Jerman pertama yang menduduki posisi itu.
ü
Pesawat kreasi anak-anak bangsa yang dipimpin Habibie. N250, pesawat
penumpang baling-baling tercanggih di jamannya.
ü
N250 adalah pesawat (baling-baling) penumpang pertama dengan teknologi 3
axis dan kontrol digital fly-by-wire.
ü
Apabila tak ada krisis moneter, pesawat N250 produksi RI akan
mendominasi dunia penerbangan kategori turboprop, bukan ATR (Prancis).
ü
Pada 1992, Habibie dianugerahi Award von Karman, setingkat Nobel di
dunia penerbangan.
ü
Rancangan pesawat Habibie selain N250 dan DO31 adalah Fokker F28, C-130,
HansaJet 320, Airbus A300, CN235, Helikopter BO105.
ü
Habibie pernah rencana buat satelit luar angkasa. RI luncurkan satelit
pada 17 Agustus 1976, negara ke-3 yang punya satelit, setelah AS & Kanada.
ü
Peluncuran Satelit Palapa pada 1976, juga membanggakan bagi banyak
negara Asia. Peluncuran itu bahkan disampaikan di sekolah-sekolah di Asia
Tenggara.
KARAKTERISTIK
DAN KEBIASAAN PAK HABIBI
1.
Rajin
Rajin
pangkal pandai’, Pak Habibie dalam kehidupannya sehari hari, termasuk saat
beliau menjalani studinya di Jerman , beliau harus kuliah dan bekerja memenuhi
kebutuhan hidupnya di negeri yang bekas kepimpinan Nazi. Jika beliau tidak
rajin dan tekun, maka tentunya beliau tidak akan lulus dengan predikat summa
cum laude dan diakui karya karyanya oleh orang Barat.
2.
Kerja
Keras
Selain
rajin, Pak Habibie ternyata juga seorang pekerja keras. Ini ditunjukkan beliau
selama menjalani pendidikan di Jerman. Waktu itu, beliau juga harus bekerja,
sementara malamnya beliau belajar. Rutinitas tersebut terus menerus beliau
lakukan. Bahkan ketika menikah, beliau justru semakin terpacu untuk bekerja
keras. Kebiasaan bekerja keras inilah yang ternyata mengantarkan beliau menjadi
salah satu ilmuwan di bidang konstruksi pesawat terbang.
3.
Hemat
Rahasia
sukses Pak Habibie lainnya yang juga bisa sobat tiru adalah kebiasaannya
berhemat. Beliau ini sangat senang berhemat. Bahkan ketika sudah bekerja di
salah satu industri penerbangan terkemuka di Jerman. Gaji yang diperoleh beliau
dari perusahaan tersebut tentunya tidak sedikit. Namun beliau membiasakan diri
untuk selalu berhemat, tanpa melupakan kewajibannya untuk berbagi dengan anak
anak panti asuhan dan orang yang tidak mampu.
4. Pemikiran beliau sangat rasional dan tidak mudah dipengaruhi
oleh orang lain.
Senada dengan yang diungkapkan oleh Dr. Indria Samego (Dewan
Direktur CIDES) yaitu: “Visi misi dan strategi kepemimpinan Presiden B.J
Habibie, terkait erat dengan latar belakang pribadinya. Dia seorang yang sangat
rasional di dalam menghadapi suatu persoalan. Menurut saya, banyak persoalan
yang ia selesaikan lebih mengedepankan rasionalitas, kadangkala membuat orang
terkaget-kaget dan tak mengerti. Karena itu, pada waktu Soeharto masih berkuasa
B.J Habibie mengakui, Soeharto adalah guru besarnya.
5.
"Memperlihatkan
Dirinya Berbeda" (Oleh: Dr. H.A. Baramuli SH)
Sehingga di kalangan teman-temannya, B.J Habibie dijuluki
the wonder boy. Ini dibuktikan dengan sejumlah prestasi ilmiah yang
dimilikinya, beberapa hasil penemuannya di gunakan di dalam teknologi pesawat
terbang, kereta api dan banyak lainnya. Dan mari kita jujur mengatakan bahwa
pengamat-pengamat luar negeri pun mengakui kehebatan si wonder boy
6.
Rendah
hati dan berbakti pada ibu pertiwi (Oleh: Letjen TNI (Purn.) H. Achmad Tirtosudiro)
Pada awal 70-an, dia diminta untuk
jadi guru besar untuk menyandang jabatan profesornya di Universitas Aachen,
almamaternya. Tetapi, anehnya Habibie menolak. alasan penolakan Habibie adalah
ia akan selalu terikat pada universitasnya, sehingga akan mempersulitnya untuk
kembali ke Tanah Air bila saatnya tiba. Memang cita-citanya masih tetap ingin
kembali ke Indonesia agar ilmu yang diperdalamnya selama ini dapat diamalkan di
Tanah Air”. (1986)Saya ingin mengamalkan ilmu saya di Indonesia, tanah air
saya”. Begitulah kiranya bahasa Pak Habibie.
